Πώς να διαγνώσετε τους θορύβους μετάδοσης

Περιεχόμενο

Οδηγίες
Πώς
Τι χρειάζεστε

Παρόλο που ο μεγαλύτερος θόρυβος των οχημάτων σχετίζεται με τα εσωτερικά μέρη και δεν μπορεί να φανεί, η συμπεριφορά και η συχνότητα του ήχου αφορούν πάντοτε ένα κινούμενο μέρος ανάλογα με την περιστροφή ή την πίεση του κινητήρα. Άλλα μεταχειρισμένα μέρη οχημάτων μπορούν να μιμούνται τον θόρυβο ή την τακτικότητα των ελαττωματικών εξαρτημάτων μετάδοσης, οπότε είναι σημαντικό να εντοπιστούν συγκεκριμένοι θόρυβοι για ορισμένα προβλήματα.

Οδηγίες

Η διάγνωση του θορύβου μετάδοσης αρκετά νωρίς μπορεί να καθυστερήσει τις δαπανηρές επισκευές (το παλιό κιβώτιο ταχυτήτων πετάχθηκε σε μια περιοχή ανάπαυσης στο πλάι της εικόνας του δρόμου από την Undy από την Fotolia.com)

Οδηγήστε το όχημα κάνοντας αρκετές στάσεις και επιταχύνσεις. Εάν ακούτε συνεχή θόρυβο που συνοδεύεται από ολίσθηση στα γρανάζια, όταν το κιβώτιο ταχυτήτων μετατοπίζεται αυτόματα, τα ρευστά μετάδοσης είναι χαμηλά. Χωρίς επαρκή στάθμη υγρού, η αντλία πρέπει να ωθήσει τον αέρα μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων, που προκαλεί θόρυβο και προκαλεί δισταγμό ή ολίσθηση. Οποιαδήποτε διαρροή στο έδαφος θα επιβεβαιώσει την απώλεια υγρού μετάδοσης.
Αφήστε το όχημα με τον κινητήρα σε αδράνεια και το κιβώτιο ταχυτήτων στο πάρκο ή στο ουδέτερο. Κρατήστε το πόδι σας στο πεντάλ φρένου. Πιέστε το πεντάλ γκαζιού αργά για να αυξήσετε την ταχύτητα του κινητήρα. Εάν παρατηρήσετε ένα κτύπημα που αυξάνει την ένταση καθώς ο κινητήρας επιταχύνει, αυτό σημαίνει ότι η αντλία μετάδοσης ή ο άξονας της αντλίας παρουσιάζουν δυσλειτουργίες. Εφόσον το γρανάζι δεν σχετίζεται με τη λειτουργία οδήγησης, αποκλείει όλα τα άλλα εξαρτήματα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής για τη θέση αυτών των στοιχείων.
Ακούστε έναν ήχο βουητό ενώ έχετε τον κινητήρα σε λειτουργία ρελαντί και τρέχετε με το πόδι σας στο φρένο. Αυτό θέτει τον μετατροπέα ροπής σε κατάσταση λειτουργίας. Καθώς η αντλία του μετατροπέα ροπής, ο στάτορας και ο στρόβιλος περιστρέφονται ελεύθερα κατά τη λειτουργία ουδέτερου ή πάρκου, ο θόρυβος δεν θα υπάρχει στις ρυθμίσεις αυτές. Επιταχύνετε αργά στη λειτουργία "οδήγησης" και ακούτε εάν ο θόρυβος του μετατροπέα ροπής σβήνει καθώς το όχημα κινείται προς τα εμπρός.
Βάλτε το πόδι σας στο φρένο όταν ο κινητήρας είναι σε αδράνεια και σε αδράνεια. Αυξήστε τις περιστροφές ένα λεπτό περισσότερο κατά τη διάρκεια της αδράνειας. Ρυθμίστε τον επιλογέα ταχυτήτων σε "κίνηση" ενώ διατηρείτε την πίεση πέδησης. Εάν ακούσετε ένα σκληρό χτύπημα ή αισθάνεστε μια κουδούνι στο πλαίσιο, αυτό μπορεί να υποδηλώνει ότι οι βάσεις του μετατροπέα ροπής είναι σβηστές ή σπασμένες. Επιβεβαιώστε αυτό ελέγχοντας τη στεγανότητα των γενικών αρθρώσεων, εμπρός και πίσω από ένα όχημα με κίνηση πίσω.
Ακούστε ένα βαρύ ξυλοδαρμό όταν αλλάζει από ουδέτερο σε αντίστροφο και πάλι πίσω. Ελέγξτε τη διάταξη διασταυρώσεων μετάδοσης κίνησης (αμορτισέρ από καουτσούκ) για υπερβολική φθορά ή ρωγμές. Μια αξιοσημείωτη δόνηση στο πλαίσιο του πλαισίου κατά τη διάρκεια έντονου χτυπήματος θα οδηγήσει περισσότερο σε ένα ελαττωματικό συγκρότημα μετάδοσης παρά σε ένα πρόβλημα μετατροπέα ροπής.
Οδηγήστε το όχημα μέσω της κανονικής αλλαγής ταχυτήτων μετάδοσης από την πρώτη έως την τελευταία μετάδοση. Χρησιμοποιήστε μια γρήγορη επιτάχυνση, επιτρέποντας τη μετάλλαξη του κιβωτίου ταχυτήτων. Ακούστε κάθε τσούξιμο, χτύπημα ή μηχανικό θόρυβο από μέταλλο σε μέταλλο σε κάθε γρανάζι μόλις αλλάξει. Αυτοί οι θόρυβοι δηλώνουν προβλήματα με μεμονωμένα πλανητικά γρανάζια, τον άξονα εισόδου ή τα έδρανα εσωτερικής κίνησης. Ένα μόνο γρανάζι μπορεί να είναι ραγισμένο ή φθαρμένο, επιτρέποντας μόνο ένα θόρυβο σε αυτό το εργαλείο. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο επισκευής για τη θέση αυτών των εξαρτημάτων.

Πώς

Προαιρετικά, τοποθετήστε ένα στηθοσκόπιο αυτοκινήτου στη θήκη του κιβωτίου ταχυτήτων για να μειώσετε τους συγκεκριμένους θορύβους, ώστε να μην τους συγχέετε με άλλα κοντινά εξαρτήματα. Έχετε έναν πίθηκο δαπέδου, κιγκλιδώματα και έναν οδηγό για να σας βοηθήσουμε να κάνετε τον έλεγχο κάτω από το όχημα με ασφάλεια.