Περιεχόμενο
Ο ελκυστήρας "Massey" ή "Massey Ferguson 245" κατασκευάστηκε από το 1976 έως το 1983. Προσφέρει το 245 με τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.4 λίτρων Continental ή έναν πετρελαιοκινητήρα τριών κυλίνδρων Perkins των 2,5 λίτρων. Ορισμένες από τις αιτίες της χαμηλής πίεσης λαδιού είναι κοινές και στους δύο κινητήρες, αλλά είναι βασικά διαφορετικοί κινητήρες, καθένας με ιδιαίτερα χαρακτηριστικά χρήσης.
Perkins ντίζελ
Ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να έχει ένα ιδιαίτερο πρόβλημα χαμηλής πίεσης λαδιού λόγω της λίπανσης του καυσίμου. Το ντίζελ υπόκειται σε λίπανση σε ακραίες συνθήκες ψύχους και το καύσιμο επιστρέφει σε κατάσταση που μοιάζει με κερί, γεγονός που μπορεί να φράξει τα φίλτρα ροής και καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας ενδέχεται να αποτύχει να δημιουργήσει την πίεση εκκίνησης λαδιού
Πίεση λαδιού σε κινητήρες καύσης
Άλλες καταστάσεις χαμηλής πίεσης λαδιού είναι κοινές στον κινητήρα αερίου της Continental και στον πετρελαιοκινητήρα Perkins. Στην πραγματικότητα, είναι κοινά στους τετράχρονους κινητήρες καύσης που παράγονται από οποιονδήποτε κατασκευαστή. Για να ξεκινήσει και να ξεκινήσει, πρέπει να υπάρχει επαρκής πίεση λαδιού. Υπάρχουν δύο κύριες αιτίες χαμηλής πίεσης λαδιού: φράξιμο της ροής λαδιού και φθορά σε σημαντικά μέρη του κινητήρα.
Απόφραξη ροής λαδιού
Οποιαδήποτε δυσλειτουργία σε αντλία λαδιού μπορεί να προκαλέσει χαμηλή πίεση λαδιού. Η άντληση μπορεί απλώς να αποτύχει λόγω της φθοράς ή του περιβλήματος των υπολειμμάτων ή μπορεί να λειτουργήσει, ωστόσο περιορίζεται σε ένα φραγμένο φίλτρο στη γραμμή συλλογής, κόβοντας την τροφοδοσία λαδιού στην άντληση. Όπως και στο πιάσιμο του συλλέκτη, ένα φραγμένο φίλτρο λαδιού μπορεί επίσης να περιορίσει τη ροή, προκαλώντας μείωση της πίεσης.
Φθορά κινητήρα
Οι αεριοί ή πετρελαιοκινητήρες χρειάζονται κάποια ανοχή μεταξύ των τμημάτων τους για να δημιουργήσουν πίεση λαδιού. Αν τα εξαρτήματα είναι πολύ φθαρμένα στο σημείο που δεν πληρούν πλέον τις εργοστασιακές προδιαγραφές, η υπερβολική φθορά μπορεί να προκαλέσει χαμηλή πίεση λαδιού. Τα ρουλεμάν, τα σετ ρουλεμάν και οι στροφαλοφόροι άξονες είναι κοινά μέρη που απελευθερώνουν την πίεση λαδιού όταν υπάρχει μεγάλη φθορά.