Περιεχόμενο
Ενώ τα σιδερένια μπλοκ κινητήρα έχουν ήδη δοκιμαστεί και είναι ενοποιημένα στους αγώνες, το αλουμίνιο είναι το προτιμώμενο μέταλλο για πολλούς οδηγούς. Έχει τα πλεονεκτήματά του, αλλά πρέπει να γνωρίζετε τους περιορισμούς του.
Κόστος
Το πρώτο επιχείρημα κατά των μπλοκ αλουμινίου είναι το κόστος, το οποίο μπορεί να είναι περισσότερο από τριπλό σε σύγκριση με τα μπλοκ σιδήρου.
Βάρος
Το κύριο πλεονέκτημα του αλουμινίου είναι το χαμηλότερο βάρος του. Πολλά τεμάχια ζυγίζουν τα μισά από τα παραδοσιακά σιδερένια τεμάχια. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν θεωρείτε ότι το υπερβολικό βάρος στον μπροστινό άξονα επηρεάζει την ευελιξία του οχήματος.
Δύναμη
Αν και ένα καλά σχεδιασμένο μπλοκ αλουμινίου μπορεί να είναι τόσο ισχυρό όσο ένα μπλοκ σιδήρου, το σίδερο είναι εγγενώς ισχυρότερο και πιο αξιόπιστο σε εφαρμογές υψηλής ισχύος.
Ισχύς σε βάτ
Η τάση παραμόρφωσης του αλουμινίου υπό πίεση μπορεί να προκαλέσει βλάβη στις οπές του κυλίνδρου και να διευρύνει τις αποστάσεις, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει την ισχύ του κινητήρα.
Συμβατότητα
Καθώς επεκτείνονται με τον ίδιο ρυθμό, τα μπλοκ αλουμινίου τείνουν να έχουν λιγότερους συνδέσμους κεφαλής φυσήματος όταν χρησιμοποιούνται με κεφαλές αλουμινίου σε σύγκριση με κεφαλές κατασκευασμένες με συνδυασμό σιδήρου και αλουμινίου.